Import-Export-Transito-Eendagsverzekering, snel online verzekeren & goedkoop
U heeft de auto van u dromen gevonden in het buitenland en deze geïmporteerd? Dan moet uw auto, voordat hij de weg op mag, eerst gekeurd worden door de RDW (Rijksdienst voor Wegverkeer). U maakt daarvoor afspraak op de website van de RDW en vraagt daarna ook een eendagskenteken aan. U doet er verstandig aan de autoverzekering te regelen voor de dag van de keuring.
Ééndagskenteken verzekering
Als u een voertuig laat keuren bij de RDW, dan heeft u mogelijk een eendagskentekenbewijs nodig. Met dit kentekenbewijs kunt u op de dag van de keuring vanaf het Nederlandse adres waar het voertuig staat naar het keuringsstation rijden en weer terug. Uw voertuig moet dan natuurlijk wel in zo’n staat zijn dat u er veilig mee kunt rijden. Het voertuig met het ééndagskenteken moet op de dag van het onderzoek in Nederland verzekerd zijn. Het eendagskentekenbewijs is gratis en alleen geldig op de dag van de keuring. U kunt hier het eendagskenteken online aanvragen
Een eendagskenteken is alleen in Nederland geldig. Als u een voertuig uit het buitenland haalt, dan moet u in dat betreffende land navragen of en hoe u daar met het voertuig mag rijden.
Kentekenplaten
U zet het kenteken met onuitwisbare zwarte cijfers/letters op witte platen. De kentekenplaten mag u zelf maken. De platen moeten wel bestand zijn tegen alle weersomstandigheden, zodat het kenteken ook bij slecht weer leesbaar blijft. Kijk voor erkende kentekenfabrikanten
Transitokenteken (doorvoerkentekenbewijs)
Het transitokentekenbewijs (ook wel doorvoerkentekenbewijs) wordt gebruikt voor het doorvoeren van voertuigen die (in het buitenland) een inschrijving hebben of daar zijn uitgeschreven. Dit kenteken kunt u ook aanvragen (of laten aanvragen) voor voertuigen die op dit moment niet in Nederland zijn geregistreerd. Met een transitokentekenbewijs kunt u de doorvoer van voertuigen door heel Europa en daarbuiten regelen. Het kentekenbewijs is namelijk niet alleen in Nederland geldig, maar wereldwijd.
Het document is uitgerust met hoogwaardige veiligheidskenmerken die ervoor moeten zorgen dat het document moeilijk na te maken is. Sinds 1 april 2015 wordt het transitokentekenbewijs afgegeven op creditcardformaat.
Naar het buitenland met een Exportkenteken van het RDW
Als u een voertuig wilt exporteren, dan is het lastig om deze te verzekeren. Veel Nederlandse verzekeraars willen een voertuig niet tijdelijk verzekeren en buitenlandse verzekeraars willen of kunnen u vaak geen verzekering verkopen, omdat u een Nederlands ingezetene bent.
Auto met Nederlands kenteken uitvoeren
Als u uw auto met Nederlands kenteken wilt uitvoeren, moet u de registratie van de auto bij de RDW beëindigen. Dit is belangrijk, want pas na beëindiging van de registratie bent u niet meer aansprakelijk voor de auto en stoppen de voertuigverplichtingen. U beëindigt de registratie bij de RDW door de auto aan te melden voor uitvoer.
Auto krijgt buitenlands kenteken
Moet de auto in het buitenland een kenteken krijgen? Informeer dan in het betreffende land welke documenten er nodig zijn voor invoer in dat land, voordat u de auto voor uitvoer bij de RDW aanmeldt. Heeft u voor invoer het kentekenbewijs nodig en bent u dit kwijt? dan heeft u nu nog de mogelijkheid om een vervangend kentekenbewijs aan te vragen. Na beëindiging van de registratie kan dit niet meer.
Voertuig aanmelden voor export
Met de bevoegdheid Online Registratie Export Handelaren (OREH) kunt u voertuigen die in uw bedrijfsvoorraad staan, rechtstreeks vanaf uw bedrijfsadres aanmelden voor export. Dit voorkomt dat u voor ieder voertuig dat u verkoopt aan een persoon die in het buitenland woont naar de RDW- balie of RDW-keuringsstation hoeft te gaan.
Heeft u de erkenning Export Dienstverlening (ED)? Dan kunt u voertuigen die niet uw eigendom zijn en niet in uw bedrijfsvoorraad staan voor export afmelden.
Import buitenlands kenteken
Een voertuig kopen in het buitenland is leuk en spannend, maar zorg wel dat u goed voorbereid bent. Het kan namelijk een flinke tegenvaller zijn als u er in Nederland achter komt dat u een kat in de zak heeft gekocht. De RDW heeft 6 tips om u te helpen uw importavontuur tot een goed einde te brengen.
Tips bij invoer van een auto
Een voertuig kopen in het buitenland is leuk en spannend, maar zorg wel dat u goed voorbereid bent. Het kan namelijk een flinke tegenvaller zijn als u er in Nederland achter komt dat u een kat in de zak heeft gekocht. De RDW heeft 6 tips om u te helpen uw importavontuur tot een goed einde te brengen.
-
De juiste papieren
Het gebeurt vaak dat mensen bij de aankoop onvolledige documenten mee naar huis krijgen. Bekijk bij aankoop of het kentekenbewijs compleet is, want in sommige landen bestaat het uit meerdere delen. Controleer ook altijd of het VIN op het kentekenbewijs overeenkomt met het VIN dat in het voertuig staat.
-
Nooit alleen op het uiterlijk afgaan
Als u zelf geen kennis heeft van autotechniek, neem dan iemand met de juiste kennis mee als u een voertuig gaat kopen of vraag uw eigen garage in Nederland om hulp. Het is anders moeilijk vast te stellen of het voertuig in goede staat is. Ga nooit alleen op het uiterlijk af. Kijk ook onder het voertuig . Daarnaast kunt u vragen of het voertuig een APK-rapport heeft. Als dit recent is, zegt dat iets over de technische staat van het voertuig. De RDW neemt geldige APK-rapporten van Europese lidstaten 1 op 1 over.
-
Te mooi om waar te zijn
Als een voertuig te mooi lijkt om waar te zijn, is het ook vaak te mooi om waar te zijn. Wees op uw hoede als:
- het voertuig een zeer lage kilometerstand heeft terwijl de autostoelen en matten versleten zijn;
- onderhoudsboekjes, smeerkaartjes of APK-rapporten ontbreken;
- tellerstanden met de hand in documenten zijn aangepast;
- de distributieriem vervangen zou moeten zijn, maar geen datum van vervanging genoteerd is. (dit wordt vaak met een sticker of krijt op de distributiekap geschreven of is in het onderhoudsboekje vermeld).
- de prijs een stuk lager is dan de reële marktwaarde.
In bovenstaande gevallen kan het zijn dat de tellerstand is teruggedraaid. Zo blijkt uit onderzoek dat 10 procent van de Duitse importauto’s een teruggedraaide teller heeft. Probeer met betrouwbare documenten te achterhalen of de tellerstand logisch is. In België moet de verkoper een Car-Pass leveren met onder meer gegevens over de kilometerstand. Andere landen hebben niet zo’n goede registratie van tellerstanden, dus moet u op andere bronnen af gaan. Vergelijk de tellerstand op het dashboard met die op het APK-rapport, mogelijke reparatiebonnen of het onderhoudsboekje van het voertuig. Let ook op de prijs van het voertuig.
4. Eis een aankoopnota
Vraag om een aankoopnota of verkoopovereenkomst, ook al is deze handgeschreven en ondertekend. Dan heeft u in ieder geval iets om op terug te vallen mocht er na de verkoop iets mis zijn. Vraag ook goed bij de handelaar in het buitenland en je eigen garage in Nederland na wat de regelingen rond garantie en coulance zijn.
5. Alert bij voertuig met schade
Als u in het buitenland een voertuig met schade koopt, moet u er rekening mee houden dat er in Nederland extra keuringseisen (de zogenoemde schadekeuring) verreist zijn. Aan de extra schadekeuring zijn kosten verbonden. Ook duurt het dan vaak langer voordat u een kentekenbewijs krijgt.
6. BPM-indicatie
Controleer van tevoren hoeveel BPM u moet betalen, zodat u in Nederland niet voor verrassingen komt te staan. De BPM verschilt per type voertuig en draagt u af aan de Belastingdienst. Op de website van de Belastingdienst leest u hoe u dit kunt berekenen.
Voor verdere informatie verzoeken wij u de website van het RDW te bezoeken.
